Die Bundesregierung wird keine neuen Gelder zur Unterstützung der Elektromobilforschung zur Verfügung stellen. Durch die Milliardenhilfe für den Griechischen Staat gäbe es keinen weiteren Handlungsspielraum für weitere Zahlungen in diesem Bereich.
Laut Kanzlerin Merkel bestehe in diesem Sektor “Nachholbedarf“, dieser soll von den Unternehmen allerdings selbst bewerkstelligt werden. Konkret sei das Ziel, bis 2020 eine Million emissionsfreie Autos auf Deutschlands Straßen zu bringen.
VW erwartet bis dahin einen Absatz von 1,5 Millionen Elektroautos weltweit, was allerdings nur einen Marktanteil von 1 bis 2 Prozent bedeuten würde. Unternehmen wie Renault sind schon weiter und gehen von einem Marktanteil von bis zu zehn Prozent aus.
In der Bevölkerung scheint der Stromer generell gut anzukommen: Fast jeder zweite Autokäufer kann sich die Anschaffung eines solchen Autos gut vorstellen, ein Drittel glaubt an eine aussichtsreiche Zukunft.
Allerdings erschwert die unausgereifte Technik im Antriebsbereich die meisten Projekte zurzeit noch, da Reichweite, Aufladezeit und Gewicht der Batterien einen ökonomischen Betrieb solcher Autos erschweren. Auch hohe Reparaturkosten machen diesen Vorhaben noch zu schaffen.
Quellen: spiegel, managermagazin, automobilproduktion
