Eine Millionen Elektrofahrzeuge sollen 2020 auf den Straßen Deutschlands fahren, so das ehrgeizige Ziel der Bundesregierung. Um diese Ambitionen umsetzen zu können müsste den Firmen, laut VDI, die Produktion von Elektroautos massiv erleichtert werden. Umsetzbar sei dies nur, wenn es höhere staatliche Förderungen von Forschung und Entwicklung gäbe, vor allem in den Fachgebieten Batterie, Antriebstechnologie, Leichtbau und Infrastruktur.

In Zukunft wird es in diesen Bereichen zwar Kostensenkungen geben, trotzdem seien die Fahrzeuge nach wie vor zu teuer. Zumindest würden die Elektroautos auch weiterhin teurer sein, als solche mit Verbrennungsmotor und so auch unattraktiver für Käufer von Neuwagen. Laut VDI sollten daher Möglichkeiten geschaffen werden, die Kundenakzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Man könne beispielsweise steuerliche Anreize setzen oder zinsgünstige Darlehen der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) zum privaten Erwerb von Elektrofahrzeugen anbieten. Kaufanreize seien außerdem von Bedeutung, was die Wettbewerbsfähigkeit betrifft. Werden im Ausland Elektrofahrzeuge staatlich gefördert, aber nicht in Deutschland, würde sich dies negativ auf die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Elektroautos auswirken.

Der VDI ist Mitglied der Arbeitsgruppe "Nachwuchs und Qualifizierung" in der NPE. Dabei setzt sich der VDI vor allem dafür ein, qualifizierte Ingenieurinnen und Ingenieure auszubilden. Ohne sie würde es nicht möglich sein, die neusten technischen Weiterentwicklungen auf dem Markt der Elektrofahrzeuge umzusetzen. Ein großes Hindernis dafür gibt es bereits: mehr als 90.000 Stellen in der deutschen Ingenieurbranche bleiben bereits heute unbesetzt.

Quelle: www.vdi.de

Wie sehen Sie die Entwicklung der Elektroautomobilbranche?

Teil II: Berufschancen & Arbeitsmarkt

Kein anderer Berufszweig verspricht momentan so gute Aussichten wie der Ingenieurberuf. Es stürzen sich immer mehr Menschen in eine Ingenieurausbildung:  momentan schreit die Wirtschaft nach Fachkräften der Branche. In fünf Jahren könnte das allerdings schon ganz anders aussehen. Die Entwicklungen auf dem Arbeitsmarkt für Ingenieure sind nicht eindeutig vorhersehbar; etwas, dass sich jeder Einsteiger bewusst machen sollte. Die Berufswahl nach aktuellen Markttrends auszurichten ist oft ein schwieriger Weg. 
In vielen Teilbereichen, wie dem Prototyping oder der Entwicklung, spielen Leidenschaft, Neugier und Spaß an der Arbeit eine übergeordnete Rolle, da sonst der Kreativitätsfluss bei der Arbeit der Ingenieure gehemmt wird, was wiederum die Arbeit selbst enorm erschwert.

Nicht zu verleugnen ist, dass Deutschland sich schon lange weltweit als hoch entwickeltes Industrieland und als bedeutungsvoller Technologiestandort behaupten kann, denn die Freelancer und Fachkräfte der deutschen Ingenieursbranchen weisen eine hohe Innovations- und Forschungsintensität auf. Doch ohne hochqualifizierte Ingenieure kann die deutsche Industrie diese Stellung im internationalen Wettbewerb nicht beibehalten. Zwar betreffen Wirtschaftskrise und die Umstellung auf eine globalisierte Wirtschaft auch das Ingenieurwesen, trotzdem herrscht nach wie vor ein Ingenieurmangel.

Die aktuellen VDI-/IW-Zahlen bestätigen, dass es um den Ingenieurmarkt weiterhin gut bestellt ist und sogar ein Plus von 7 Prozent der Ingenieurstellen im Mai 2010 zu verbuchen war. Mit aktuell fast 60.000 offenen Stellen im Engineering können sich vor allem Maschinen- und Fahrzeugbauingenieure über sehr gute Einstiegschancen freuen. Auch Studienanfängern werden von Experten sehr gute Berufschancen nach der abgeschlossenen Ausbildung vorhergesagt. Diese Anzahl an offenen Stellen, der die Unternehmen häufig über den Fachkräftemangel klagen lässt, ist einerseits auf die fehlende Frauenbeteiligung, andererseits aber auch auf eine hohe Abbrecherquote in der Ausbildung und stagnierenden Studienanfängerzahlen zurückzuführen.

Es gibt sicherlich noch weitere Gründe für den Mangel an Ingenieuren, der bestimmt auch nicht jeden Berufszweig im Ingenieurwesen betrifft. Wie sehen Ihre Erfahrungen in diesem Zusammenhang aus? Macht sich der Fachkräftemangel bemerkbar und welche weiteren Ursachen könnte er haben?

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Teil I: das Berufsbild des Ingenieurs im Allgemeinen

Das Ingenieurwesen ist ein weitgestreutes Feld mit vielen verschiedenen Arbeitsmöglichkeiten. Ingenieure sind in nahezu allen Bereichen der Wirtschaft tätig. Die Berufsmöglichkeiten in Unternehmen sind überwiegend die Bereiche Entwicklung, Beratung, Fertigung, Konstruktion und Programmierung aber auch Gutachtenerstellung, Vertrieb und Marketing, Management oder Controlling gehören dazu. Chemische und physikalische Untersuchungen diesen Bereichen ist immer fundiertes Fachwissen und eine gute technische Allgemeinbildung. Aufgrund der Hauptaufgaben wie das Entwerfen von Systemen und das Verstehen von komplexen Prozessen spielen gute analytische Fähigkeiten und Kreativität im Ingenieurwesen eine entscheidende Rolle.

Dass die Industrie zu großen Teilen auf der Umsetzung von technischem Wissen basiert, schafft zahlreiche Möglichkeiten für Entwurfstätigkeiten in technischen Berufen. Ingenieure müssen ihr Wissen beispielsweise gezielt einsetzen um Systemen bestimmte Funktionen, Formen oder Eigenschaften zu geben. So stellen die Ingenieure auch die Berufsgruppe mit der größten Beteiligung an Erfindungen dar.

Man kann aufgrund der vielseitigen Möglichkeiten als Ingenieur aber auch einfach im Handwerk und Gewerbe, in den Bereichen Dienstleistung oder Information und Consulting tätig sein und quasi einen Bürojob machen oder in der Telekommunikation, der KFZ-Industrie oder Energieversorgung arbeiten.

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